Een privéles scooter is bij ons een les van een lesuur, één op één met je WRM-instructeur, vlak voor je CBR praktijkexamen. Die privéles zit alleen in het Privépakket van € 625 en is niet los te boeken. In dat pakket rijd je eerst vier praktijkgroepslessen, dan je privéles en aan het einde van de dag je examen, allemaal op dezelfde scooter. Kies je voor Basis van € 525, dan krijg je dezelfde vier groepslessen en hetzelfde examen, maar geen privéles. Het verschil van € 100 zit dus volledig in dat ene lesuur.
Wij zijn ScooterSprint, een landelijk boekingsplatform voor het scooterrijbewijs, oftewel rijbewijs AM. Wij zijn zelf geen rijschool, maar plannen je lessen en je examen bij aangesloten rijscholen met WRM-gecertificeerde instructeurs. Op deze pagina leggen we uit wat die privéles inhoudt, hoe je hem zo goed mogelijk gebruikt en voor wie hij het meeste oplevert. Zo kun je bij het boeken een bewuste keuze maken tussen Basis en het Privépakket.
Bij het woord privéles scooter denken veel mensen aan een losse rijles die je zelf ergens tussen plant. Zo werkt het bij ons niet. De privéles is een vast onderdeel van het Privépakket, en hij heeft een vaste plek op je lesdag. Hieronder zetten we de kenmerken op een rij, zodat je precies weet wat je krijgt.
De privéles duurt een lesuur. Je rijdt die les alleen met je instructeur, zonder andere leerlingen erbij. In de groepslessen deel je de aandacht van de instructeur met anderen, in de privéles gaat alle aandacht naar jouw rijden. Een scooter rijles één op één betekent ook dat het tempo helemaal van jou is. Wil je een lastig onderdeel vijf keer achter elkaar oefenen, dan kan dat, zonder dat iemand anders op zijn beurt wacht.
De privéles valt vlak voor je CBR praktijkexamen, na je vier praktijkgroepslessen. Dat moment is bewust gekozen. Na vier groepslessen weten jij en je instructeur goed wat al vanzelf gaat en wat nog niet. De privéles scooter gaat dan precies over dat laatste stukje. En omdat het examen er direct op volgt, neem je wat je net hebt geoefend meteen mee de examenrit in.
Je rijdt de hele dag op dezelfde scooter: je groepslessen, je privéles en je examen. Scooter, helm en handschoenen liggen klaar, dus je hoeft niets te huren of mee te nemen. Voor de privéles betekent dit dat je geen tijd kwijt bent aan wennen aan een ander voertuig. Het hele lesuur gaat naar rijden.
Een losse privéles scooter bieden wij niet aan. Je krijgt hem alleen als onderdeel van het Privépakket, en je kiest je pakket bij het boeken. Dat houdt het overzichtelijk: één keuze, één prijs en een dag die vaststaat. Je hoeft achteraf niets los te regelen met een rijschool, want wij regelen examenplek en instructeur in één blok via de aangesloten rijschool. Wil je de verschillen tussen de twee pakketten naast elkaar zien, kijk dan bij onze scooterrijbewijs pakketten.
De vier groepslessen zijn in beide pakketten hetzelfde, en die blijven de basis van je dag. Daarin leer je eerst op het oefenterrein de scooter kennen en ga je daarna het verkeer in. De vraag is dus niet of een privéles scooter de groepslessen vervangt, want dat doet hij niet. De vraag is wat dat extra lesuur toevoegt aan wat je in de groep al hebt geleerd.
In een groep verdeelt de instructeur zijn tijd over meerdere leerlingen. Dat werkt goed voor de basis, want je leert ook van wat je anderen ziet doen. Maar als jij net dat ene punt hebt dat niet lukt, krijg je daar in een groep minder tijd voor. In een privéles is dat omgekeerd: de instructeur kijkt alleen naar jou en kan na elke poging direct zeggen wat er beter kan.
In een groep rijdt iedereen in ongeveer hetzelfde tempo. Voor wie snel oppikt, is dat soms wat traag, en voor wie meer tijd nodig heeft, soms te snel. In een scooter privéles bepaal jij het tempo samen met je instructeur. Ga je een onderdeel ineens goed doen, dan schuif je door naar het volgende. Blijft iets lastig, dan blijf je er gewoon langer bij.
Sommige mensen rijden prima zolang niemand kijkt, maar worden onzeker zodra er een groep meekijkt. Stel, je staat bij het wegrijden te twijfelen en je voelt dat de anderen wachten. Dan ga je te snel, of juist te voorzichtig. In een privéles valt dat publiek weg. Voor iemand die in een groep gespannen raakt, kan dat lesuur het verschil maken tussen haastig rijden en rustig rijden. Een privé scooterles is dan niet zozeer een extra techniekles, maar een lesuur waarin je merkt dat je het ook kunt als niemand op je wacht. Hoe je verder met zenuwen omgaat op de dag zelf, lees je bij onze tips voor het scooter praktijkexamen.
Een privéles scooter levert het meeste op als je er met een plan in stapt. Een lesuur is niet heel lang, dus het loont om vooraf te weten waar je het aan wilt besteden. Wie zonder plan begint, rijdt vaak gewoon nog een rondje, en dan laat je kansen liggen.
Let tijdens de vier groepslessen op de momenten waarop je twijfelt, schrikt of een opmerking van de instructeur krijgt. Stel, je hoort twee keer dat je te laat over je schouder kijkt bij het wegrijden. Of je merkt dat je bij heel lage snelheid steeds je voet aan de grond zet. Dat zijn precies de punten waarvoor de privéles bedoeld is. Hoe concreter je ze kunt benoemen, hoe gerichter de les wordt.
Je instructeur heeft je de hele dag zien rijden. Vraag aan het begin van de privéles wat hij zelf nog als verbeterpunt ziet. Soms is dat hetzelfde als wat jij voelt, soms iets heel anders. Stel, jij denkt dat je remmen nog niet goed is, terwijl je instructeur vooral ziet dat je op een kruispunt te weinig naar rechts kijkt. Dan weet je allebei waar het lesuur heen moet.
Probeer niet in een lesuur alles nog een keer te doen. Kies liever één of twee onderdelen en oefen die tot ze goed gaan. Denk aan situaties die voor beginners vaak spannend zijn, zoals linksaf slaan op een druk kruispunt, invoegen vanaf een fiets/bromfietspad of rustig wegrijden bij lage snelheid. Welke situaties op het examen voorbij kunnen komen, lees je bij ons scooterrijbewijs praktijkexamen. Zo gebruik je je privéles scooter als laatste gerichte oefening, en niet als herhaling van wat al goed ging.
Na je privéles scooter volgt het CBR praktijkexamen. Gebruik de tijd daartussen om even bij te komen, iets te drinken en in je hoofd de één of twee punten te herhalen die je net hebt geoefend. Meer hoef je op dat moment niet te doen. In het CBR-examencentrum controleert de examinator je identiteitsbewijs en je theorie-uitslag, en daarna krijg je een ontvanger voor de aanwijzingen onderweg. De examinator rijdt op zijn eigen bromfiets achter je aan, en je instructeur mag ook meerijden. Het examen duurt volgens het CBR 45 minuten, waarvan de rit ongeveer 25 minuten. Wat je in je privéles scooter hebt aangescherpt, zit dan nog vers in je handen en je hoofd. Direct na de rit hoor je of je geslaagd bent.
Een losse prijs voor een privéles scooter hebben we niet, want je krijgt hem alleen in het Privépakket. Wel kun je precies zien wat hij je extra kost. Basis kost € 525 en het Privépakket € 625. Voor € 100 extra krijg je dus die ene privéles van een lesuur, en verder is alles gelijk. Het CBR praktijkexamen zit in beide pakketten, net als het CBR-tarief van € 149 voor dat examen.
Bij het boeken betaal je een reservering via iDEAL: € 125 bij Basis en € 225 bij het Privépakket. De overige € 400 betaal je in beide gevallen op de lesdag zelf bij je instructeur. Ouders kunnen de reservering betalen via een betaallink per mail. Tel je je theorie-examen van € 50,50 en een rijbewijspasje van maximaal € 53,65 erbij, dan kom je met het Privépakket op maximaal € 729,15 van theorie tot pasje. Met Basis is dat maximaal € 629,15. Reiskosten zijn in beide gevallen voor eigen rekening.
Een eerlijke manier om die € 100 te wegen, is hem naast een herexamen te zetten. Zak je, dan kost een nieuw praktijkexamen € 149 examengeld. Dat betekent niet dat je met Basis zakt of met een privéles altijd slaagt, want dat hangt van jou en je rijden af. Het laat wel zien dat een extra lesuur geen grote post is als je twijfelt. Een totaaloverzicht van alle kosten vind je bij scooterrijbewijs kosten.
Een voorbeeld maakt de afweging concreter. Neem een leerling die elke dag door een drukke stad naar school fietst en thuis al eens achterop een scooter heeft gezeten. Die kent het verkeer, weet hoe rotondes en voorrang werken en heeft vooral de scooter zelf nog te leren. Voor die leerling is Basis vaak een logische keuze, en de € 100 blijft in de portemonnee. Neem daarnaast een leerling die in een dorp woont, weinig in druk verkeer komt en zenuwachtig wordt als er mensen meekijken. Die leerling heeft na vier groepslessen waarschijnlijk meer vragen over, en heeft baat bij een lesuur waarin alle aandacht naar hem gaat. Voor die tweede leerling is een privéles scooter geen luxe, maar een manier om met meer rust aan het examen te beginnen. Beide keuzes zijn verstandig, zolang ze passen bij wie je bent.
Niet iedereen heeft een privéles scooter nodig. Iemand die al jaren dagelijks door de stad fietst en nieuwe dingen snel oppakt, redt het vaak prima met vier groepslessen. Voor anderen kan dat extra lesuur juist veel rust geven. Wij zien drie situaties waarin het Privépakket een logische keuze is.
De eerste is weinig verkeerservaring. Fiets je zelden, of voel je je op een drukke rotonde al onzeker op de fiets, dan heb je op de scooter meer om tegelijk op te letten. De tweede is spanning in een groep. Wie onrustig wordt als anderen meekijken, rijdt in een privé scooterles vaak vrijer. De derde is haast met een reden. Stel, je wilt na je rijbewijs zo snel mogelijk aan de slag als maaltijdbezorger, en een herexamen zou je planning flink verstoren. Dan kan het prettig voelen om vlak voor je examen nog een gerichte les te hebben. Twijfel je tussen groepsles en privéles, lees dan ook onze pagina over scooter rijlessen.
Een privéles is extra oefening, geen garantie. Of je slaagt, bepaalt de examinator van het CBR op basis van hoe je rijdt. Een privéles is ook geen extra lesdag, want hij valt op dezelfde dag als je groepslessen en je examen. Hij vervangt de groepslessen niet, maar komt erbovenop. En hij is iets anders dan de opfrisles die hoort bij een herexamen: zak je, dan plannen wij een nieuw praktijkexamen met vooraf een opfrisles op dezelfde scooter. Meer daarover lees je bij het herexamen.
Een privéles scooter boek je door bij het boeken het Privépakket te kiezen. Je kiest daarbij zelf een lesstad, en wij hebben er 26, van Alkmaar tot Zwolle. Standaard plannen we je dag binnen drie weken. Heb je haast, dan kun je spoed kiezen voor € 100 extra, en dan zoeken wij een dag binnen één week, eerst in je eigen stad, dan in de buurt en dan in de rest van het land. Spoed is niet gegarandeerd: lukt het niet binnen zeven dagen, dan krijg je die € 100 terug en plannen we je binnen drie weken in. Zorg dat je theorie-examen bromfiets is gehaald, want zonder geldige uitslag kan je praktijkexamen niet doorgaan. Klaar om te kiezen? Kies je datum en selecteer het Privépakket als je die privéles erbij wilt.
Kies je datum, dan is hij van jou.