Rijbewijs AM2 AM4 klinkt als geheimtaal, maar het gaat om twee varianten van hetzelfde bromfietsrijbewijs. Volgens het CBR bestaan er binnen categorie AM twee praktijkexamens: AM2 op een tweewielige bromfiets en AM4 in een vierwielige brommobiel. Het theorie-examen is voor allebei hetzelfde. Het verschil zit dus helemaal in het voertuig waarop je afrijdt, en dat verschil werkt nog jaren door. Met AM2 mag je volgens het CBR op een bromfiets, snorfiets, bromscooter en speedpedelec rijden, en ook in een brommobiel. Met AM4 mag je alleen in een brommobiel, een vierwielige bromfiets of een driewielige bromfiets rijden. Bij ScooterSprint plannen wij uitsluitend het scooterrijbewijs op twee wielen, dus bij ons kom je altijd uit op code AM2. Op deze pagina leggen we uit wat beide codes inhouden, voor wie AM4 toch logisch kan voelen en hoe je voorkomt dat je later spijt krijgt van je keuze.
Wie aan rijbewijs AM2 AM4 denkt, moet eerst weten dat AM de categorie is en dat de cijfers iets zeggen over het examen. Categorie AM is het bromfietsrijbewijs. De Rijksoverheid schrijft dat je dat rijbewijs nodig hebt voor een brommer, scooter, speedpedelec, snorfiets of brommobiel. Binnen die ene categorie maakt het CBR onderscheid tussen twee praktijkexamens. Het examen AM2 doe je op een tweewielige bromfiets. Het examen AM4 doe je in een vierwielige brommobiel. De Rijksoverheid legt uit dat de 4 in AM4 staat voor vierwieler, en dat die code op je rijbewijs AM komt als je in een brommobiel bent geslaagd. Een AM2 rijbewijs en een AM4 rijbewijs zijn dus geen twee losse rijbewijzen, maar twee uitkomsten binnen dezelfde categorie.
Code AM2 is de variant die de meeste mensen bedoelen als ze het over een scooterrijbewijs hebben. Volgens het CBR mag je met AM2 een bromfiets, snorfiets, bromscooter, brommobiel, speedpedelec, vierwielige bromfiets (quad) en driewielige bromfiets (trike) besturen. Dat is de volledige lijst van voertuigen die onder het bromfietsrijbewijs vallen. Je haalt het met een praktijkexamen op twee wielen, en daarna staan zowel de scooter als de brommobiel voor je open. Precies om die reden plannen wij voor al onze leerlingen het examen AM2. Hoe het bromfietsrijbewijs in het algemeen in elkaar zit, lees je op onze pagina over wat rijbewijs AM is.
Code AM4 is een smallere versie van rijbewijs AM. Volgens het CBR mag je met AM4 rijden in een brommobiel, een vierwielige bromfiets (quad) of een driewielige bromfiets (trike). In de examenregels die het CBR voor rijscholen publiceert, staat het nog duidelijker: wie slaagt voor het examen met de brommobiel, krijgt een rijbewijs AM dat alleen geldig is voor het besturen van een brommobiel, en mag daarmee geen tweewielige bromfiets of snorfiets besturen. Een scooter, een snorfiets en een speedpedelec vallen dus buiten code AM4. Dat is het belangrijkste om te onthouden over rijbewijs AM2 AM4: de ene code dekt alles, de andere maar een deel.
Het verschil AM2 en AM4 zie je niet bij de theorie, maar wel zodra je gaat rijden. Het CBR schrijft dat je voor beide codes hetzelfde theorie-examen doet, en daarna naar keuze een praktijkexamen op een bromfiets of in een brommobiel. Ook de minimumleeftijd is gelijk: volgens het CBR moet je op het moment van het praktijkexamen zestien jaar of ouder zijn. Het theorie-examen mag je volgens de Rijksoverheid al vanaf 15,5 jaar doen. Hoe je die twee leeftijden slim op elkaar afstemt, lees je bij de leeftijd voor je scooterrijbewijs. De papieren kant van rijbewijs AM2 AM4 is dus bijna identiek. Wat verschilt, is het voertuig, je plek op de weg en de vaardigheden die je op het examen laat zien.
Volgens de Rijksoverheid is een brommobiel een bromfiets met meer dan twee wielen die lijkt op een kleine auto. Hij gaat niet harder dan 45 kilometer per uur, heeft een gele bromfietskentekenplaat en je moet hem WA verzekeren. Je rijdt ermee op de rijbaan, dus niet op het fietspad, niet op het fiets/bromfietspad en niet op het voetpad. In een brommobiel met gordels draag je een gordel, en alleen in een open brommobiel zonder gordels is een goedgekeurde helm verplicht. Je zit dus binnen, tussen het autoverkeer, en balans speelt nauwelijks een rol. Dat maakt het examen AM4 een heel ander examen dan het examen op twee wielen.
Op een scooter draait alles om evenwicht, kijkgedrag en je plek tussen fietsers, andere scooters en auto’s. Voor het praktijkexamen AM2 schrijft het CBR een goed passende en goedgekeurde helm voor, en het raadt beschermende kleding aan zoals een lange broek, een jas, handschoenen en schoenen die tot over de enkel komen. Op onze lesdag begin je daarom eerst op het oefenterrein, waar je remmen, bochten en langzaam rijden onder de knie krijgt. Pas daarna ga je met je WRM-instructeur het verkeer in. Stel, je hebt nog nooit op een scooter gezeten en je twijfelt of je dat evenwicht wel onder controle krijgt. Juist die opbouw van het oefenterrein naar de weg is bedoeld om je stap voor stap zeker te maken, zodat je aan het einde van de dag het examen op twee wielen aankunt.
De keuze binnen rijbewijs AM2 AM4 lijkt simpel, maar hij is minder vrijblijvend dan veel mensen denken. Omdat AM4 volgens het CBR alleen geldt voor voertuigen met meer wielen, sluit je met die code een hele groep voertuigen uit. Wij raden daarom iedereen aan om eerst na te denken over de komende jaren, en niet alleen over het voertuig dat nu in de schuur staat of op de verlanglijst. Het theorie-examen is immers hetzelfde, en het enige wat je bij AM2 extra leert, is rijden op twee wielen.
Stel, je bent zestien en je ouders hebben een brommobiel op het oog, omdat je daarin bij regen droog blijft. Kies je voor AM4, dan mag je in die brommobiel rijden en verder niets op twee wielen. Vraagt een vriend een jaar later of je even zijn scooter wilt lenen, of wil je in de zomer liever op een snorscooter naar je bijbaan, dan dekt je code dat niet. Had je AM2 gehaald, dan had je volgens het CBR zowel de brommobiel als de scooter mogen besturen. Je had dan precies hetzelfde theorie-examen gedaan en alleen een ander praktijkexamen. Juist bij jongeren verandert de keuze voor een voertuig vaak sneller dan de geldigheid van een rijbewijs.
Een tweede herkenbaar scenario is een volwassene die nooit een autorijbewijs heeft gehaald en een brommobiel wil om boodschappen mee te doen. Voor die persoon kan AM4 logisch voelen, omdat het examen plaatsvindt in het voertuig dat hij straks ook echt gebruikt. Toch is het goed om te weten dat AM2 volgens het CBR ook de brommobiel dekt, en daarnaast de speedpedelec. Wie misschien later op een speedpedelec naar het werk wil, heeft met AM4 dus niet genoeg. Meer over die groep lees je op onze pagina over het scooterrijbewijs voor volwassenen, en over de fiets met trapondersteuning bij het speed pedelec rijbewijs.
Het eerste misverstand is dat je voor rijbewijs AM2 AM4 twee keer theorie moet doen. Dat klopt niet, want het CBR schrijft dat het theorie-examen voor beide codes hetzelfde is. Het tweede misverstand is dat AM4 een hogere of zwaardere variant zou zijn omdat het getal groter is. In werkelijkheid is het omgekeerd: bij rijbewijs AM2 AM4 staat het cijfer alleen voor het aantal wielen van het examenvoertuig, en AM4 dekt juist minder voertuigen. Het derde misverstand is dat een brommobiel een autorijbewijs vereist. Volgens de Rijksoverheid volstaat een bromfietsrijbewijs AM of AM4, al mag je er met rijbewijs B of A ook in rijden. Wie deze drie punten kent, maakt bij rijbewijs AM2 AM4 zelden de verkeerde keuze.
Bij ScooterSprint plannen wij alleen het scooterrijbewijs op twee wielen. Dat betekent dat je bij ons altijd het praktijkexamen AM2 doet, op een scooter, en dat je uitkomt op de brede variant van rijbewijs AM2 AM4. Wij zijn geen rijschool, maar een landelijk boekingsplatform. Wij plannen je lessen en je CBR praktijkexamen bij aangesloten rijscholen met WRM-gecertificeerde instructeurs, in 26 lessteden van Alkmaar tot Zwolle. Een examen in een brommobiel voor code AM4 kun je bij ons niet boeken.
Voordat je bij ons een lesdag boekt, doe je zelf het theorie-examen bromfiets bij het CBR. Dat kan vanaf 15,5 jaar en kost € 50,50, zonder de toeslag voor een avond of weekend. Zonder geldige theorie-uitslag kan het praktijkexamen niet doorgaan, en volgens het CBR mag je theorie bij het praktijkexamen niet langer dan anderhalf jaar geleden zijn gehaald. Op de lesdag zelf krijg je vier praktijkgroepslessen met een WRM-instructeur, eerst op het oefenterrein en daarna in het verkeer. Aan het einde van de dag doe je je CBR praktijkexamen, op dezelfde scooter waarop je hebt geoefend. Scooter, helm en handschoenen liggen klaar, dus je neemt alleen een geldig identiteitsbewijs mee. Het hele traject van theorie tot pasje staat stap voor stap bij AM rijbewijs halen.
Het pakket Basis kost € 525 en bevat vier praktijkgroepslessen, scooter en helm en het CBR praktijkexamen. Het Privépakket kost € 625 en geeft je daarbovenop een privéles van een lesuur, één op één, vlak voor het examen. Het CBR-tarief van € 149 voor het praktijkexamen bromfiets zit in beide pakketprijzen. Reserveren doe je via iDEAL met € 125 bij Basis of € 225 bij het Privépakket, en de overige € 400 betaal je op de dag zelf bij je instructeur. Tel je de theorie en het rijbewijspasje erbij op, dan kom je op maximaal € 629,15 met Basis of € 729,15 met het Privépakket. Een volledig overzicht staat op onze pagina over de kosten van het scooterrijbewijs.
Heb je al een autorijbewijs of motorrijbewijs, dan hoef je over rijbewijs AM2 AM4 niet lang na te denken. Het CBR schrijft dat je met rijbewijs B of A de categorie AM automatisch op je rijbewijs krijgt. Volgens de Rijksoverheid mogen houders van rijbewijs B of A ook in een brommobiel rijden. Een apart examen voor de scooter of de brommobiel is dan niet nodig, en bij ons kost het je dus ook € 0 extra. Wel merken veel automobilisten dat een scooter heel anders reageert dan een auto. Waar je als automobilist op let bij je eerste ritten op twee wielen, lees je bij het scooterrijbewijs bij je autorijbewijs.
Ben je geslaagd voor je praktijkexamen, dan vraag je vanaf de dag na het slagen je rijbewijs aan bij de gemeente waar je woont. Ongeveer vijf werkdagen later ligt het pasje klaar. Het pasje kost maximaal € 53,65, en met spoed komt er € 39,65 bij. Pas als je het pasje hebt opgehaald, mag je zelfstandig de weg op, ook al ben je al geslaagd. Volgens het CBR is een rijbewijs in de regel 10 jaar geldig vanaf de aanvraag bij de gemeente. Het CBR legt ook uit dat je bromfietsrijbewijs langer geldig kan zijn dan een autorijbewijs, omdat voor de bromfiets je gezondheid niet beoordeeld hoeft te worden.
Twijfel je nog tussen de twee codes van rijbewijs AM2 AM4, zet dan op een rij op welke voertuigen je de komende jaren wilt rijden. Staat daar ook maar één tweewieler tussen, zoals een scooter, snorfiets of speedpedelec, dan heb je AM2 nodig. Rijd je alleen ooit in een brommobiel en weet je dat zeker, dan kan AM4 volstaan, maar dat examen plannen wij niet. Heb je je theorie op zak, dan kies je hier je datum en plannen wij standaard binnen drie weken je lesdag. Heb je haast, dan zoeken we met spoed voor € 100 extra een dag binnen één week, eerst in je eigen stad, dan in de buurt en daarna in de rest van het land. Lukt dat niet binnen zeven dagen, dan krijg je die € 100 terug en plannen we je alsnog binnen drie weken in.
Kies je datum, dan is hij van jou.