Een speed pedelec rijbewijs is geen apart pasje, maar gewoon rijbewijs AM: het bromfietsrijbewijs. De Rijksoverheid omschrijft de speedpedelec als een tweewieler met elektrische trapondersteuning die tot 45 kilometer per uur gaat, en daarom telt hij als bromfiets. Je moet minimaal 16 jaar zijn en een bromfietsrijbewijs AM hebben om erop te rijden. Heb je al een autorijbewijs of motorrijbewijs, dan staat AM volgens het CBR automatisch op je rijbewijs en hoef je geen examen meer te doen. Heb je dat niet, dan haal je het speed pedelec rijbewijs met het theorie-examen bromfiets bij het CBR en daarna een praktijkexamen op twee wielen. Bij ScooterSprint doe je dat praktijkexamen op een scooter, na vier praktijkgroepslessen op dezelfde dag. Op deze pagina zetten we op een rij wat de wet van jou en je speedpedelec vraagt, en hoe je in één lesdag bij het juiste rijbewijs uitkomt.
Veel mensen zien een speedpedelec als een gewone elektrische fiets die alleen wat harder gaat. Voor de wet is dat anders, en daar begint het hele verhaal van het speed pedelec rijbewijs. De Rijksoverheid schrijft dat een speedpedelec ook wel high speed e-bike heet, dat je trapt met elektrische ondersteuning en dat hij niet sneller mag dan 45 kilometer per uur. Precies door die snelheid valt hij onder de bromfietsen. Alles wat voor een bromfiets geldt, zoals een rijbewijs, een kenteken en een verzekering, geldt dus ook voor jouw speedpedelec. Op de Rijksoverheid-pagina over rijbewijzen staat de speedpedelec daarom gewoon in hetzelfde rijtje als de brommer, de scooter, de snorfiets en de brommobiel.
Een speciaal speedpedelec rijbewijs bestaat niet. Je haalt rijbewijs AM, precies hetzelfde rijbewijs dat een scholier haalt voor zijn eerste scooter. Volgens het CBR valt de speedpedelec onder code AM2, het bromfietsrijbewijs dat je haalt met een praktijkexamen op twee wielen. Onder code AM4, de variant die je krijgt na een examen in een brommobiel, valt hij niet. Het verschil tussen die twee codes leggen we uit op onze pagina over rijbewijs AM2 en AM4. Voor jou betekent het vooral dit: kies je een rijbewijs voor je speedpedelec, zorg dan dat je op twee wielen afrijdt. Dat doe je bij ons altijd.
Heb je een autorijbewijs, dan hoef je voor je speed pedelec rijbewijs niets te regelen. Het CBR schrijft dat je met rijbewijs B of A de categorie AM automatisch op je rijbewijs krijgt. Een extra examen is dan niet nodig, en bij ons kost het je dus € 0 extra. Wel geldt de rest van de regels voor een speedpedelec gewoon voor jou, dus de helm, het kenteken en de verzekering. Hoe je als automobilist aan twee wielen went, lees je bij het scooterrijbewijs bij je autorijbewijs.
Met een speed pedelec rijbewijs op zak ben je er nog niet helemaal. De Rijksoverheid noemt een hele lijst eisen voor de speedpedelec zelf en voor de manier waarop je rijdt. Wie die eisen kent, voorkomt verrassingen bij de eerste rit en bij een controle onderweg. We zetten ze hieronder op een rij, precies zoals de Rijksoverheid ze beschrijft.
Op een speedpedelec draag je volgens de Rijksoverheid een goedgekeurde bromfietshelm of een goedgekeurde speedpedelec-helm. Een goedgekeurde bromfietshelm herken je aan een cirkel met een E en een cijfer, en in Nederland is dat cijfer een 4. Een speedpedelec-helm herken je aan de markering NTA 8776:2016. Een gewone fietshelm is dus niet genoeg. Koop je een helm, kijk dan eerst of een van die twee keurmerken erin staat.
Een speedpedelec heeft volgens de Rijksoverheid een gele bromfietskentekenplaat nodig, net als een brommer. Je sluit er ook een WA-verzekering voor af, want zonder verzekering voor wettelijke aansprakelijkheid mag je niet de weg op. Verder noemt de Rijksoverheid een linker achteruitkijkspiegel, een voertuigidentificatienummer, verlichting en rode en witte of gele reflectoren. Stel, je koopt een tweedehands speedpedelec via een advertentie. Dan loont het om die punten na te lopen voordat je betaalt, want een ontbrekende spiegel of een plaat die niet klopt, is jouw probleem zodra je ermee rijdt.
Het grootste verschil met een gewone e-bike merk je op de weg. De Rijksoverheid schrijft dat je met een speedpedelec niet op het fietspad mag rijden. Je rijdt op het fiets/bromfietspad of op de rijbaan. Op de rijbaan mag je maximaal 45 kilometer per uur. Op een fiets/bromfietspad buiten de bebouwde kom is dat maximaal 40 kilometer per uur, en binnen de bebouwde kom maximaal 30 kilometer per uur. Juist die keuze tussen pad en rijbaan, en het inschatten van auto’s om je heen, is iets wat je bij het halen van je speed pedelec rijbewijs in het verkeer oefent.
Het speed pedelec rijbewijs haal je in twee stappen, net als ieder ander bromfietsrijbewijs. Eerst doe je het theorie-examen bromfiets bij het CBR, en daarna een praktijkexamen op twee wielen. De leeftijden zijn voor iedereen gelijk. Het theorie-examen mag je volgens de Rijksoverheid vanaf 15,5 jaar doen, en de praktijklessen en het praktijkexamen vanaf 16 jaar. Hoe je die twee leeftijden handig plant, lees je bij de leeftijd voor je scooterrijbewijs.
Het CBR heeft al vanaf 1 juli 2017 vragen over de speedpedelec in het theorie-examen opgenomen. Dat geldt volgens het CBR niet alleen voor het examen bromfiets, maar ook voor de theorie van de auto en de motor. Je leert dus bij je theorie niet alleen over scooters, maar ook over de speedpedelec in het verkeer. Het theorie-examen kost bij het CBR € 50,50, zonder de toeslag voor een avond of weekend. Die theorie doe je bij ons vooraf zelf, want wij plannen alleen de praktijk. Zonder geldige theorie-uitslag kan het praktijkexamen niet doorgaan.
Bij ScooterSprint doe je het praktijkexamen op een scooter, niet op een speedpedelec. Dat klinkt misschien vreemd, maar het rijbewijs dat je haalt, is hetzelfde rijbewijs AM waarmee je daarna ook op een speedpedelec mag rijden. En wat je op de lesdag leert, neem je rechtstreeks mee naar je speedpedelec. Denk aan kijken over je schouder, je plek kiezen op de rijbaan, voorrang inschatten bij kruispunten en rijden tussen auto’s bij een snelheid tot 45 kilometer per uur. Die vaardigheden zijn op een scooter en op een speedpedelec vrijwel gelijk. Het enige verschil is dat je op je speedpedelec zelf meetrapt.
Je lesdag begint met vier praktijkgroepslessen bij een WRM-instructeur, eerst op het oefenterrein en daarna in het verkeer. Aan het einde van de dag doe je je CBR praktijkexamen, op dezelfde scooter waarop je hebt geoefend. Scooter, helm en handschoenen liggen klaar, dus je hoeft zelf niets te huren of mee te nemen. Alleen een geldig identiteitsbewijs moet je bij je hebben voor het examen. Wij zijn geen rijschool, maar een landelijk boekingsplatform, en wij plannen je lesdag bij een aangesloten rijschool in een van onze 26 lessteden.
Wie een rijbewijs speed pedelec zoekt, heeft vaak een heel concrete aanleiding. Drie situaties springen eruit, en voor elke situatie ziet de route er net iets anders uit.
Stel, je dochter wordt binnenkort zestien en fietst elke dag een flink stuk naar school. Een speedpedelec lijkt dan een mooie oplossing, maar zonder rijbewijs AM mag ze er niet op. Omdat het theorie-examen al vanaf 15,5 jaar kan, kan ze de theorie voor haar verjaardag regelen. Na haar zestiende verjaardag doet ze bij ons de lesdag met het praktijkexamen. Ouders kunnen de reservering betalen via een betaallink per mail. Zodra ze haar pasje bij de gemeente heeft opgehaald, mag ze op de speedpedelec naar school.
Een tweede groep is volwassen, heeft nooit een autorijbewijs gehaald en wil op een speedpedelec naar het werk. Voor die groep is het speed pedelec rijbewijs de eerste rijbewijsstap ooit. De route is precies dezelfde als voor een scholier: theorie bij het CBR, een lesdag met praktijkexamen en daarna het pasje bij de gemeente. Meer over die route voor volwassenen lees je bij het scooterrijbewijs voor volwassenen, en een stappenplan in weken vind je bij AM rijbewijs halen. Laat een werkgever medewerkers opleiden, dan plannen wij dat ook, zie het zakelijk scooterrijbewijs voor medewerkers.
De derde situatie is iemand met rijbewijs B die een speedpedelec koopt voor korte ritten. Een examen is dan niet nodig, want AM staat al op het pasje. Toch merken automobilisten dat rijden op twee wielen tussen het autoverkeer anders voelt dan ze verwachten. Neem daarom de eerste ritten de tijd, kies rustige wegen en let extra op de regels voor het fiets/bromfietspad en de rijbaan.
Rond het speed pedelec AM rijbewijs gaan een paar hardnekkige verhalen rond. Ze klinken logisch, maar ze kunnen je een boete of een verkeerde aankoop opleveren. Daarom zetten we ze hier naast elkaar, met wat de officiële bronnen er echt over zeggen.
Een speedpedelec heeft trappers en ziet eruit als een fiets, maar de Rijksoverheid rekent hem tot de bromfietsen. Zonder speed pedelec rijbewijs mag je er dus niet mee de weg op. Dat geldt ook als je hem alleen voor korte ritjes gebruikt of als hij tweedehands voor weinig geld is gekocht.
Het rijbewijs dat je haalt met een praktijkexamen op twee wielen, is rijbewijs AM met code AM2. Volgens het CBR mag je met AM2 ook op een speedpedelec rijden. Je examen op onze lesscooter is dus een volwaardig speed pedelec rijbewijs.
De Rijksoverheid schrijft een goedgekeurde bromfietshelm of een helm met de markering NTA 8776:2016 voor. Een fietshelm zonder een van die keurmerken is op een speedpedelec niet toegestaan, ook niet als hij er stevig uitziet.
Met rijbewijs B heb je wel het juiste rijbewijs, maar de speedpedelec blijft een bromfiets. De helm, het gele kenteken, de WA-verzekering en de regels voor het fietspad gelden dus ook als je al jaren auto rijdt. Het speed pedelec rijbewijs regelt alleen of je mag rijden, niet hoe.
Heb je nog geen rijbewijs B of A, dan betaal je voor je speed pedelec rijbewijs hetzelfde als voor een scooterrijbewijs. Het pakket Basis kost € 525, met vier praktijkgroepslessen, scooter en helm en het CBR praktijkexamen. Het Privépakket kost € 625 en voegt een privéles van een lesuur toe, één op één, vlak voor het examen. Het CBR-tarief van € 149 voor het praktijkexamen bromfiets zit in beide prijzen. Je reserveert via iDEAL met € 125 bij Basis of € 225 bij het Privépakket, en de overige € 400 betaal je op de dag zelf bij je instructeur. Met de theorie van € 50,50 en het pasje van maximaal € 53,65 erbij kom je op maximaal € 629,15 met Basis of € 729,15 met het Privépakket. Reiskosten zijn voor eigen rekening. De volledige opbouw staat bij de kosten van het scooterrijbewijs.
Ben je geslaagd, dan vraag je vanaf de dag na het slagen je rijbewijs aan bij de gemeente waar je woont. Ongeveer vijf werkdagen later ligt het pasje klaar. Pas als je het hebt opgehaald, mag je zelfstandig op je speedpedelec de weg op. Wil je snel beginnen, kies dan hier je datum. Standaard plannen we je lesdag binnen drie weken. Met spoed zoeken we voor € 100 extra een dag binnen één week, eerst in je eigen stad, dan in de buurt en daarna in de rest van het land, en lukt dat niet binnen zeven dagen, dan krijg je de € 100 terug.
Kies je datum, dan is hij van jou.